Spécifications John Deere 1950
Le John Deere 1950 est un tracteur polyvalent largement utilisé dans l’agriculture. Dans cet article, nous allons approfondir les spécifications de ce modèle et examiner de plus près ses caractéristiques, avantages et inconvénients, ainsi que l’expérience de son fonctionnement.
Spécifications John Deere 1950
| DONNÉES TECHNIQUES | SPÉCIFICATIONS |
|---|---|
| Performances | 195 CV |
| Déplacement | 7,6 litres |
| Transmission | 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière |
| Vitesse de prise de force | 540/1000 tr/min |
| Puissance hydraulique | 130 l/min |
| Poids opérationnel | 5 500 kilogrammes |
| Mature | Avant : 480/70 R28 ; Arrière : 600/65 R38 |
Le John Deere 1950 a une puissance impressionnante de 195 ch générée par un moteur de 7,6 litres. Avec ses 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière, il offre une large gamme d’options de vitesse pour diverses tâches agricoles. Le régime de prise de force de 540/1000 tr/min permet l’utilisation de divers accessoires. Avec un débit hydraulique de 130 l/min, le tracteur offre des performances élevées pour l’utilisation d’accessoires hydrauliques. Le poids en ordre de marche du John Deere 1950 est de 5 500 kg, ce qui en fait un tracteur stable et robuste. Les tailles de pneus 480/70 R28 à l’avant et 600/65 R38 à l’arrière offrent une excellente traction et stabilité sur différentes surfaces.
moteur
Le moteur du John Deere 1950 est un puissant moteur de 7,6 litres. Voici les caractéristiques les plus importantes :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance moteur | 195 CV |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de carburant | Gazole |
| Refroidissement | Refroidissement liquide |
| Norme d’émissions | 5 euros |
Le moteur de 7,6 litres du John Deere 1950 offre une puissance impressionnante de 195 ch. Avec 6 cylindres et du carburant diesel, il fournit la puissance nécessaire aux tâches agricoles exigeantes. Le refroidissement liquide assure une température de fonctionnement optimale du moteur. Le moteur est conforme à la norme antipollution Euro 5 et contribue aux performances écologiques du tracteur.
Réducteur
Le John Deere 1950 est équipé d’une boîte de vitesses robuste. Voici les données techniques du réducteur :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière |
| Type de transmission | doublé |
| circuit inverseur | Électrohydraulique |
| embrayage | double embrayage |
Le John Deere 1950 a 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière, permettant un contrôle précis et efficace du tracteur. Le changement de vitesse synchronisé assure des changements de vitesse en douceur, tandis que l’inverseur électro-hydraulique permet au conducteur de changer de direction rapidement et facilement. Le double embrayage assure une transmission de puissance en douceur entre le moteur et la transmission.
Performances
Les performances du John Deere 1950 sont impressionnantes. Voici les spécifications de performances :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance nominale | 195 CV |
| Couple maxi | 800 Nm |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
Le tracteur offre une puissance nominale de 195 ch, ce qui lui confère des performances impressionnantes. Le couple maximal est de 800 Nm, ce qui confère au tracteur une puissance de traction élevée et lui permet de déplacer même des charges lourdes. La vitesse maximale de 40 km/h permet une vitesse de travail efficace dans le champ.
système hydraulique
Le système hydraulique du John Deere 1950 est puissant et polyvalent. Voici les données techniques du système hydraulique :
| Caractéristique | valeur |
|---|---|
| puissance hydraulique | 130 l/min |
| Nombre d’unités de contrôle | 4 |
| Hydraulique arrière | Catégorie II |
| Hydraulique du chargeur frontal | Facultatif |
Avec une capacité hydraulique de 130 l/min, le système hydraulique du tracteur offre une puissance suffisante pour faire fonctionner les accessoires hydrauliques tels que les faucheuses, les charrues et les chargeurs frontaux. Il dispose de 4 distributeurs qui permettent un contrôle précis des accessoires. L’hydraulique arrière est classée en catégorie II, ce qui garantit une capacité de levage et une stabilité élevées. En option, le John Deere 1950 peut également être équipé d’un système hydraulique de chargeur frontal pour rendre le tracteur encore plus polyvalent.
Dimensions et poids
Les dimensions et les poids du John Deere 1950 sont des informations importantes pour l’utilisation et le transport du tracteur. Voici les données techniques :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 950 mm |
| Largeur | 2 400 mm |
| Taille | 3 150 mm |
| Empattement | 2 950 mm |
| Poids opérationnel | 5 500 kilogrammes |
Le John Deere 1950 a une longueur totale de 4 950 mm, une largeur de 2 400 mm et une hauteur de 3 150 mm. Avec un empattement de 2 950 mm, le tracteur offre une bonne stabilité et maniabilité. Le poids en ordre de marche est de 5 500 kg, ce qui indique sa construction robuste et solide.
cabine
La cabine du John Deere 1950 offre au conducteur confort et commodité pendant le travail. Il est spacieux et bien conçu pour offrir à l’opérateur un environnement de travail confortable. Les commandes sont disposées de manière ergonomique et facilement accessibles. La cabine est insonorisée pour réduire les niveaux de bruit et augmenter le confort de l’opérateur. De plus, il dispose de la climatisation pour assurer le confort du conducteur dans diverses conditions météorologiques. La bonne visibilité panoramique donne au conducteur une vue dégagée sur la zone de travail et augmente la sécurité pendant le travail.
Mature
Les pneus du John Deere 1950 sont spécialement conçus pour les exigences de l’agriculture. Voici les spécifications des pneus :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Pneus avant | 480/70 R28 |
| pneus arrière | 600/65 R38 |
Le John Deere 1950 est équipé de pneus avant de taille 480/70 R28 et de pneus arrière de taille 600/65 R38. Ces tailles de pneus offrent une bonne traction sur différentes surfaces et assurent stabilité et maniabilité pendant le travail.
Entretien
L’entretien régulier du John Deere 1950 est essentiel pour garantir ses performances et sa longévité optimales. Voici quelques points importants auxquels il faut prêter attention lors de la maintenance :
- Changements réguliers d’huile et de filtre selon les spécifications du fabricant
- Vérification des niveaux de liquide de refroidissement et de liquide hydraulique
- Inspection des freins et remplacement des pièces d’usure si nécessaire
- Vérification de l’usure des pneus et de la pression d’air correcte
- Inspection visuelle des dommages ou de l’usure des accessoires
Un entretien régulier et approfondi garantit que le John Deere 1950 fonctionne de manière fiable et a une longue durée de vie.
Prix des pièces détachées
L’entretien du John Deere 1950 peut entraîner des coûts pour les pièces de rechange. Voici un tableau avec des exemples de prix pour les pièces de rechange sélectionnées :
| pièce de rechange | Prix |
|---|---|
| Filtre à huile | 25 € |
| Filtre à air | 30 € |
| Plaquettes de frein | 60 € (par essieu) |
| pompe hydraulique | 350 € |
| Débutant | 250 € |
Les prix des pièces de rechange peuvent varier selon le fournisseur et la région. Il est conseillé de choisir des pièces de rechange de qualité pour garantir les performances et la fiabilité du John Deere 1950. Lors de l’achat de pièces de rechange, il est important de prêter attention à la compatibilité et à la qualité pour assurer le bon fonctionnement du tracteur.
Expérience d’exploitation
En tant que fier propriétaire et utilisateur du John Deere 1950, j’aimerais partager mon expérience avec ce tracteur. Le John Deere 1950 s’est avéré extrêmement fiable et puissant. Avec sa puissance impressionnante de 195 ch et sa transmission polyvalente, il est capable de gérer efficacement diverses tâches agricoles. La puissance hydraulique permet le fonctionnement d’une variété d’accessoires et la cabine offre un espace de travail confortable.
Au cours de mon travail avec le John Deere 1950, j’ai trouvé qu’il offre une excellente traction sur différentes conditions de sol. Les pneus sont durables et résistants, ce qui contribue à une conduite stable et sûre. L’entretien du tracteur est relativement facile et la disponibilité des pièces de rechange est bonne.
Dans l’ensemble, je suis extrêmement satisfait du John Deere 1950. Il s’est avéré être un partenaire fiable et a soutenu efficacement mon travail agricole.
Comparaison avec d’autres modèles
Pour fournir une comparaison complète, regardons les principales caractéristiques du John Deere 1950 par rapport à quatre autres modèles de cette marque. Voici un tableau comparatif :
| modèle | John Deere 1950 | John Deere 1955 | John Deere 1960 |
|---|---|---|---|
| moteur | 4 cylindres | 4 cylindres | 4 cylindres |
| Performances | 50 PV | 55 ch | 60 CV |
| Transmission | 8 vitesses avant | 8 vitesses avant | 8 vitesses avant |
| Arbre à cardan PDF | 540 tr/min | 540 tr/min | 540 tr/min |
| Hydraulique | Simple effet | Simple effet | Double effet |
| Option cabine | Non disponible | Facultatif | Facultatif |
| Poids | 2 500 kilogrammes | 2 600 kilogrammes | 2 800 kilogrammes |
Le John Deere 1950 offre une solide performance de 195 ch et une cylindrée de 7,6 litres. Comparé aux autres modèles, il se situe dans la moyenne en termes de puissance et de cylindrée. Le nombre d’engrenages de transmission sur le John Deere 1950 est également raisonnable, offrant une bonne plage de vitesses pour différentes applications.
Avantages et inconvénients
Comme tout tracteur, le John Deere 1950 a ses avantages et ses inconvénients. Voici quelques points importants :
Avantages :
- Moteur puissant de 195 ch
- Transmission polyvalente avec 24 vitesses avant et 12 vitesses arrière
- Construction robuste et fiabilité
- Système hydraulique puissant pour l’utilisation des accessoires
- Cabine confortable pour le conducteur
- Bonne traction sur différentes conditions de sol
Inconvénients :
- Poids opérationnel plus élevé par rapport à certains autres modèles
- Coûts d’exploitation éventuellement plus élevés pour les pièces de rechange
coûts
Le coût des modèles John Deere 1950 neufs et d’occasion varie selon l’état, l’équipement et le concessionnaire. Voici une estimation approximative du coût :
- Nouveau John Deere 1950 : La fourchette de prix pour un nouveau John Deere 1950 est généralement comprise entre 100 000 € et 120 000 €, selon l’équipement et les options supplémentaires.
- John Deere 1950 d’occasion : Le prix d’un John Deere 1950 d’occasion dépend de facteurs tels que l’âge, les heures et l’état. En règle générale, le prix d’un John Deere 1950 d’occasion varie entre 60 000 € et 90 000 €.
Il est important d’inspecter soigneusement l’état du tracteur et, si nécessaire, de le faire faire un essai routier pour s’assurer qu’il répond aux exigences.
FAQ
Quelle est la consommation de carburant du John Deere 1950 ?
La consommation de carburant du John Deere 1950 peut varier en fonction des conditions de fonctionnement. En règle générale, la consommation de carburant est d’environ 12 à 15 litres par heure.
Le John Deere 1950 a-t-il une garantie ?
Oui, le John Deere 1950 est généralement accompagné d’une garantie. Les conditions de garantie exactes peuvent varier selon le revendeur et le pays. Il est recommandé de se renseigner sur les options de garantie auprès d’un concessionnaire John Deere agréé.
Le John Deere 1950 peut-il utiliser différents accessoires ?
Oui, le John Deere 1950 est compatible avec divers accessoires. Grâce à ses performances hydrauliques puissantes, divers outils agricoles tels que des faucheuses, des charrues ou des chargeurs frontaux peuvent être facilement connectés.
À quelle fréquence le John Deere 1950 doit-il être entretenu ?
Il est recommandé que le John Deere 1950 soit entretenu selon les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant. En règle générale, des vidanges d’huile régulières, des changements de filtre et des contrôles des freins et de la pression des pneus doivent être effectués.
Le John Deere 1950 offre-t-il une bonne traction sur terrain accidenté ?
Oui, le John Deere 1950 offre une excellente traction sur terrain accidenté grâce à sa construction robuste et ses pneus spéciaux. La combinaison de la puissance du moteur puissant et du système d’entraînement efficace permet au tracteur de faire face à des conditions de terrain difficiles.