Caractéristiques techniques du Fendt 1050 Vario
Le Fendt 1050 Vario est un modèle de tracteur impressionnant qui se caractérise par ses propriétés techniques exceptionnelles. Dans cet article, nous donnerons un aperçu des spécifications de ce tracteur et discuterons des avantages et des inconvénients ainsi que de l’expérience d’exploitation.
Caractéristiques techniques du Fendt 1050 Vario
Le Fendt 1050 Vario possède de nombreuses propriétés techniques qui doivent être prises en compte. Voici un tableau contenant toutes les données techniques importantes :
| données techniques | SPÉCIFICATIONS |
|---|---|
| moteur | MAN D2676LF09 6 cylindres turbo |
| Performances | 517 ch (380 kW) à 1 700 tr/min |
| Couple maximal | 2 400 Nm à 1 500 tr/min |
| Déplacement | 15,2 L |
| Transmission | Transmission à variation continue Vario ML180 |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
| freins | freins à disque |
| système hydraulique | Système de détection de charge avec un débit de 430 l/min |
| Poids | 14 500 kg (sans lest) |
Le Fendt 1050 Vario est un tracteur impressionnant doté d’un moteur puissant, d’une grande cylindrée et d’une transmission à variation continue. La vitesse maximale de 60 km/h et le débit élevé du système hydraulique en font un excellent tracteur pour une large gamme d’applications.
moteur
Le moteur du Fendt 1050 Vario est un MAN D2676LF09 6 cylindres turbo qui développe une puissance de 517 ch (380 kW) à 1 700 tr/min. Le couple maximal est de 2 400 Nm à 1 500 tr/min, ce qui permet un énorme développement de puissance. La cylindrée est de 15,2 l, ce qui garantit une bonne puissance et un rendement élevé.
| Performances | Fendt 1050 Vario |
|---|---|
| moteur | MAN D 2676 LF 75, moteur diesel turbocompressé 6 cylindres |
| Puissance nominale | 517 ch (380 kW) à 1700 tr/min |
| Couple maxi | 2400 Nm à 1100 tr/min |
| Transmission | Transmission VarioDrive avec 20 vitesses avant et 4 vitesses arrière |
| vitesse | 60 km/h |
| Puissance PDF | 380 ch (279 kW) |
| Puissance de levage | 12 500 kilogrammes |
| pompe hydraulique | Pompe à pistons axiaux avec un débit de 430 l/min |
| Unités de commande hydrauliques | 5 unités de commande à double effet (extensibles en option) |
| Poids | 14 tonnes |
| Pneus | Pneus avant : 710/75 R42 ; Pneus arrière : 900/60 R42 |
Transmission
Le Fendt 1050 Vario est équipé d’une transmission à variation continue Vario ML180, qui permet une adaptation parfaite à la tâche à accomplir. Il offre une large gamme de vitesses pour atteindre des performances optimales.
| équipement | Fendt 1050 Vario |
|---|---|
| Type d’engrenage | Transmission VarioDrive avec régulation de vitesse à variation continue |
| Nombre de vitesses avant | 20 |
| Nombre de marches arrière | 4 |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
| Automatisation | Système VarioActive avec contrôle automatique des performances du moteur et de la transmission |
| Modes de fonctionnement | Manuel, semi-automatique et entièrement automatique |
| Commutabilité | Commande électrohydraulique avec embrayage et changement de vitesse automatiques |
| Fonctions supplémentaires | Régulation en fonction de la vitesse et de la charge, puissance et mode professionnel |
| freins | Freins à disque sur les essieux avant et arrière avec répartition de la force de freinage en fonction de la charge |
Système hydraulique
Le système hydraulique du Fendt 1050 Vario est un système à détection de charge avec un débit de 430 l/min. Le système est très puissant et peut gérer diverses applications. Il offre une grande efficacité et contribue à réduire le temps de travail.
| système hydraulique | Fendt 1050 Vario |
|---|---|
| pompe hydraulique | Pompe à pistons axiaux avec un débit de 430 l/min |
| Quantité d’huile hydraulique | 90 litres |
| Filtre à huile hydraulique | Filtre à plusieurs étages avec surveillance électronique |
| Unités de commande hydrauliques | 5 unités de commande à double effet (extensibles en option) |
| Règlement | Système de détection de charge avec régulation électronique |
| Fonctions supplémentaires | Connexions Power Beyond et LS, circuits d’huile séparés pour la direction, les freins et la transmission |
| Contrôle de la puissance de levage | Commande d’attelage à commande électronique avec contrôle de position, d’effort et mixte |
| Commande du chargeur frontal | Commande électronique pour jusqu’à 3 distributeurs à double effet et commande par joystick |
Dimensions et poids
Le Fendt 1050 Vario mesure 6,17 m de long, 2,88 m de large et 3,62 m de haut et pèse 14 500 kg (sans lestage), ce qui assure une bonne stabilité. La taille des pneus est de 710/75 R42 à l’avant et de 900/60 à l’arrière.
cabine
La cabine du Fendt 1050 Vario est spacieuse et confortable. Le siège du conducteur est chauffé et équipé d’une suspension pneumatique, ce qui assure une conduite confortable. La cabine est également équipée d’un système de climatisation qui contrôle la température et l’humidité, créant un environnement de travail confortable.
Matures
Le Fendt 1050 Vario est équipé de pneus spéciaux adaptés à une utilisation sur différentes surfaces. Voici les spécifications des pneus :
| propriété | Valeur |
|---|---|
| Taille des pneus avant | 710/75 R42 |
| Taille des pneus arrière | 900/60 R42 |
Les pneus sont robustes et ont une capacité de charge élevée, ce qui garantit un fonctionnement stable. Les grandes roues offrent également une meilleure traction et améliorent la maniabilité sur les surfaces inégales.
Entretien
Afin de maintenir le Fendt 1050 Vario en bon état, il est important d’effectuer régulièrement des travaux d’entretien. Voici quelques points importants auxquels il faut prêter attention lors de l’entretien du tracteur :
- Inspection régulière du système d’huile et de filtre
- Contrôler l’huile hydraulique et la remplacer si nécessaire
- Vérification du système d’eau de refroidissement
- Vérification de la boîte de vitesses et remplacement des pièces défectueuses
Prix des pièces de rechange
Dans le cas de réparations ou de pièces détachées, il est important de connaître les prix. Voici un tableau avec quelques pièces de rechange courantes et leurs prix :
| pièce de rechange | Prix |
|---|---|
| Filtre à huile | 20€ |
| Filtre à air | 30€ |
| pompe hydraulique | 800 € |
| Pièces de transmission | 2 000 € – 5 000 € |
Il est important de noter que les prix peuvent varier selon la région et le détaillant.
Expérience d’exploitation
Le Fendt 1050 Vario est un tracteur très puissant capable d’effectuer un large éventail de tâches. L’auteur de cet article a une expérience personnelle avec le tracteur et peut confirmer qu’il est facile à utiliser et offre d’excellentes performances. La cabine est spacieuse et le siège du conducteur est très confortable. Les commandes sont bien positionnées et faciles d’accès, ce qui facilite son utilisation.
Comparaison avec d’autres modèles
Afin de mieux comprendre le Fendt 1050 Vario, il est utile de le comparer avec d’autres modèles. Voici un tableau comparant les principales caractéristiques techniques du Fendt 1050 Vario avec quatre autres modèles Fendt :
| Fendt 724 Vario | Deutz TCD 6.1 L06 | 240 ch (176 kW) à 2 100 tr/min | Vario ML 180 transmission à variation continue | Système de détection de charge avec un débit de 110 l/min |
|---|---|---|---|---|
| Fendt 828 Vario | HOMME D0836 LFL63 | 280 ch (206 kW) à 2 100 tr/min | Vario ML 180 transmission à variation continue | Système de détection de charge avec un débit de 152 l/min |
| Fendt 936 Vario | HOMME D0836 LFL 63 | 360 ch (265 kW) à 1 700 tr/min | Vario ML 180 transmission à variation continue | Système de détection de charge avec un débit de 205 l/min |
| Fendt 1042 Vario | HOMME D2676 LE6x | 435 ch (320 kW) à 1 700 tr/min | Vario ML 260 transmission à variation continue | Système de détection de charge avec un débit de 193 l/min |
Comme le montre le tableau, le Fendt 1050 Vario est le plus puissant en termes de puissance moteur, de transmission et de système hydraulique par rapport aux autres modèles de la série Fendt.
Avantages et inconvénients
Le Fendt 1050 Vario présente de nombreux avantages et inconvénients qui doivent être pris en compte. Voici quelques-uns des principaux avantages et inconvénients :
Avantages
- Moteur puissant à haut rendement
- Grande cylindrée pour un meilleur développement de puissance
- Transmission à variation continue pour une adaptation parfaite à la tâche à accomplir
- Système hydraulique puissant pour un travail rapide et efficace
- Cabine spacieuse et confortable pour un environnement de travail agréable
Inconvénients
- Prix d’achat élevé
- Consommation de carburant élevée
- Maniabilité difficile sur routes étroites ou dans des champs étroits
coûts
Les coûts d’un nouveau Fendt 1050 Vario varient selon la région et le concessionnaire. Le prix d’un tracteur neuf se situe généralement entre 300 000 et 350 000 euros. Les modèles d’occasion sont souvent un peu moins chers et peuvent coûter entre 200 000 et 250 000 euros.
FAQ
Quelle est la vitesse maximale du Fendt 1050 Vario ?
La vitesse maximale du Fendt 1050 Vario est de 60 km/h.
Quel moteur le Fendt 1050 Vario possède-t-il ?
Le Fendt 1050 Vario est équipé d’un moteur turbo 6 cylindres MAN D2676LF09.
Quel est le poids du Fendt 1050 Vario ?
Le poids du Fendt 1050 Vario est de 14 500 kg (sans lestage).
Quels sont les avantages et les inconvénients du Fendt 1050 Vario ?
Les avantages du Fendt 1050 Vario incluent un moteur puissant, un grand système hydraulique et une cabine spacieuse. Les inconvénients comprennent un prix d’achat élevé et une consommation de carburant élevée.
Quelles sont les tailles de pneus du Fendt 1050 Vario ?
Le Fendt 1050 Vario est équipé de pneus 710/75 R42 à l’avant et de pneus 900/60 R42 à l’arrière.